车床主轴轴承发热原因与快速冷却措施

        机床的轴类零件，特别是主轴，一般都与滚动轴承或滑动轴承组装成一体，DODGE带座球轴承并以很高的转速旋转，有时则会产生很高的热量。这种现象如不及时排除，将导致轴承过热，并使机床轴承相应部位温度升高而产生热变形，严重时会使主轴与尾架不等高，这不仅影响机床本身精度和加工精度，而且会把机床轴承烧坏。
        在车床上，主轴一般都与滚动轴承或滑动轴承组装成一体，并以很高的转速旋转，从而产生较大热量。主轴轴承是主轴箱内的主要热源，如果它制造的热量没有及时排出，将导致轴承过热，使车床相应部位温度升高，从而产生热变形，严重时会使主轴与尾架不等高。这不仅影响车床本身精度和加工精度，而且会把轴承甚至主轴烧坏。
        主轴过热的原因可归纳为：主轴轴承间隙过小使摩擦力和摩擦热增加；在长期的全负荷车削中，主轴刚性降低，发生弯曲，传动不平稳而发热。排除该故障时应注意：要调整主轴轴承间隙使之合适；应控制润滑油的供给，疏通油路；尽量避免车床承担长期负荷。
        根据多年实战经验总结出，减小轴承发热量的主要措施有：
     （1）适当减小滚动体的直径。减小滚动体直径可以减小离心力和陀螺力矩，从而减小摩擦，减少发热量。
     （2）采用新材料。比如采用陶瓷材料做滚动体，陶瓷球轴承与钢球角接触球轴承相比，在高速回转时，滚珠与滚道间的滚动和滑动摩擦减小，发热量降低。
     （3）采用合理的润滑方式。油气和油雾等润滑方式对轴承不但具有润滑作用，还具有一定的冷却作用。